Как разделить мазут и воду?

Мазут широко применяется в жилищно-коммунальном хозяйстве. В наше время практически каждая котельная использует эту темно-коричневую неприглядную на вид жидкость в качестве топлива. Главным преимуществом мазута, как основного топлива для котельных, является его высококалорийность. Так 1 кг этого вещества дает 9150 килокалорий. Немаловажной является и стоимость мазута, как топлива. Если сравнивать стоимость использования в течение одного отопительного сезона дизельного топлива и мазута, то применение последнего вещества окажется почти в 2-3 раза дешевле.

На сегодняшний день существует три основных вида топочного мазута: М40, М100 и М200. Однако мазут М200 слишком вязкий даже при высоких температурах, а потому редко используется. Самым популярным на сегодняшний день является топочный мазут марки М100. От М40 он отличается отсутствием дизельных фракций. Кроме того, путем добавления дизельного топлива, из М100 легко можно получить мазут М 40.

Одной из важнейших характеристики мазута является его вязкость. Однако данная характеристика изменяется в зависимости от температуры нагрева мазута. В связи с этой особенностью вещества измерение расхода мазута производится обычно при температуре 80-100 °С. Применение мазута без подогрева вообще затруднительно, так как это слишком вязкое вещество. Только путем подогрева мазут можно залить в цистерну или бочку для транспортировки к месту использования, а затем перелить из тары. Однако нагрев этого вещества чаще всего производится при помощи горячего пара, в результате чего в мазут попадает вода из испарений. При сжигании мазута в котельных вода тормозит горение, а, следовательно, выделяется меньшее количество тепла. Для того чтобы компенсировать теплопотери, необходимо увеличить расход мазута. А это приведет к увеличению затрат на покупку топлива.

Конечно, если бы речь шла о каком-либо другом веществе, то отделить воду можно было бы путем отстоя. Однако плотность мазута и воды при так называемой «комнатной» температуре в 20 °С практически не отличается, а потому вода не отделяется. По причине невозможности хранения из-за повышения «влажности» топлива, сложной является и заблаговременная его закупка, например в летний период, когда продажа мазута производится по относительно низким ценам.

Несомненно, основной проблемой является наличие в мазуте воды. Однако улучшение качества топлива позволит значительно сократить расход мазута и сэкономить на его закупке, а потому нужен способ отделения воды или ее связывания. К счастью, это совсем не сложно! Необходимо всего лишь грамотно подобрать катализатор. На сегодняшний день наиболее эффективным является катализатора горения «ИОН-М». Он связывает всю воду в топливе, благодаря чему расход мазута уменьшается на 10-15%. При этом топливо горит ровно, что способствует увеличению теплоотдачи. Стоит отметить, что это далеко не единственные преимущества применения катализатора горения «ИОН-М». Он также уменьшает высоту пламени, одновременно повышая температуру внутри него. А остатки мазута на стенках трубопроводов и котлов легко удаляются, если использовать «ИОН-М».

Даже примерный расчет расхода мазута при использовании катализатора горения и без него покажет, что расход топлива в первом случае на 1/10 меньше. Если рассматривать экономию в денежном эквиваленте в пределах ЖКХ, например, Московской области, то получится, что за 1 отопительный сезон будет потрачено при применении катализатора не 700 млн. рублей, как обычно, а только 630 млн. И это весомый довод в пользу применения катализатора горения «ИОН-М».