- Бензин – как нас обманывают
- Бензин держит курс на евро
- Выхлопные газы увеличивают риск инфаркта
- Видео - обводненный мазут (СНО) и "ИОН-М"
- Лежалый мазут (СНО) горит при применении катализатора "ИОН-М"
- Дорожники будут отвечать за качество дорог
- "ИОН" - Продолжая историю
- Разведка боем-тестируем новый высокотехнологичный катализатор горения топлива "ИОН"
- Цена нефти может превысить 220 долл/баррель в случае остановки экспорта из Ливии и Алжира
- Успешное применение катализатора "ИОН-Г" на газе
Почему не горит мазут?
Мазут – это жидкость, густой консистенции тёмно- коричневого цвета, которая является остатком нефти или её вторичной переработки (бензиновые, керосиновые и газойлевые фракции). Мазут используется в качестве жидкого котельного топлива. Федеральный закон №261-ФЗ “О повышении энергетической эффективности и энергосбережения”, который был принят в 2009 году, обязал бюджетные организации с начала 2011 года снизить объём потребления топлива. В течение пяти лет снижение должно составить не менее 15%, то есть 3% в год.
Также закон № 261-ФЗ предусматривает учёт всех энергоресурсов, которые используются в России, и строгий контроль за тем, чтобы ресурс имел необходимую энергетическую эффективность. Этим же законом определено, что каждый продукт должен иметь в технической документации, маркировке и на этикетках информацию об энергетической эффективности.
Почему этот закон коснётся производства мазута? Нефть, которая является изначальным сырьём для изготовления мазута, добывается вместе с водой. Несмотря на то, что по ГОСТ 10585-75* мазут должен иметь влажность в пределах 0,3-1%, на потребительский рынок России попадает много некачественной продукции, которая пока по разным причинам пользуется спросом. Почему так происходит? Часто небольшие предприятия, имеющие так называемые «самовары» или мини-НПЗ, используют лежалый мазут, нефть и перегоняют их в топливо. Хотя это уже не мазут М100, а СНО, который содержит до 10-35% воды. Справка: только 180 мини-НПЗ, производящие 500 тысяч тонн нефтепродуктов, работают легально на территории России, а число нелегальных мини-заводов и «самоваров» даже не поддается учёту!
Известно, что мазут имеет плотность, близкую к плотности воды, из-за этого убрать водяные линзы чрезвычайно трудно. И если в ходе сжигания СНО (мазута) попадает водяная линза, то гаснет факел, который чрезвычайно трудно зажечь заново. Это в лучшем случае. Если такая ситуация складывается в зимний период, то последствия могут быть катастрофические. Дальше использовать обводнённый мазут нельзя, ведь это ведёт к ухудшению качества горения, загрязнению поверхности нагрева, недожогу топлива, а также к аварийному состоянию оборудования или даже выходу его из строя, особенно мазутных насосов.
Существует несколько способов подготовки мазута к качественному горению.
Первый, наиболее распространенный метод - это покупка качественного топлива по ГОСТ.
Второй- использование диэмульгаторов. Процесс эффективный, от воды можно практически избавиться полностью, т.е. СНО (мазут) будет «сухим» - 1-3% воды. Но от воды лучше избавляться до покупки топлива, а не после.
Третий метод, наиболее продуктивный и эффективный – это применение добавки «Катализатор горения топлива «ИОН-М». При его добавлении создается однородная, мелкодисперсная фракция, то есть обводненный мазут преобразуется в водомазутную эмульсию (ВМЭ), которая отлично горит, как «сухой» мазут. Применение «ИОН-М» даёт возможность связать воду в топливе, а также уменьшить потребление топлива на 7-15%, что значительно повышает энергетическую эффективность: - повышает полноту сгорания, - уменьшает потери тепла, - увеличивает коэффициент полезности теплоотдачи, - очищает экран котла. При добавлении катализатора «ИОН» изменяются реологические свойства топлива, что влияет на процесс горения и оптимизирует его при различных условиях: - низкой температуре топлива; - низкой температуре воздуха; - износе и загрязнении форсунок; - использовании некачественного топлива. Анализируя всё вышеизложенное, приходим к выводу, что, применяя катализаторы «ИОН», можно добиться высоких результатов и: - предотвратить расслоение воды; - разбить парафин; - очистить оборудование (экраны котлов, резервуары, трубопроводы, топливную систему); - уменьшить выбросы вредных веществ и это соответствуют всем экологическим стандартам; - уменьшить потери тепла; - использовать низкокачественное топливо; Уникальность добавки «Катализатор горения топлива «ИОН» заключается в том что, если обводненный мазут или СНО уже залит в резервуар вашей котельной и не горит или горит плохо, то при добавлении катализатора «ИОН-М» (всего 28 мл на 1 куб. м) уже через час все проблемы исчезнут.





