Катализаторы горения «ИОН» изменяют реологические свойства топлив и влияют непосредственно на процесс горения. Это позволяет оптимизировать горение при различных условиях: при низкой температуре воздуха и/или топлива, износе и/или загрязнении форсунок, использовании некачественного топлива, т.е. наличие воды, несоответствия по фракционному составу, повышенная вязкость и содержание парафинов и т.п.

Катализаторы горения «ИОН» в процессе эксплуатации оборудования обеспечивают постепенную очистку топливных резервуаров, трубопроводов, камер сгорания, впускных и выпускных трактов, форсунок и т.п. Уменьшается износ деталей, уменьшается дымность и токсичность отходящих газов в несколько раз {смотри отзывы} или скачай в Интернет-магазине.

Затраты на приобретение нашей продукции окупаются в течение 5-9 дней работы.

Учитывая вышеизложенное, предлагаем рассмотреть возможность применения катализаторов «ИОН» на Вашем предприятии. Вы можете быть уверены, что повышенное качество топлива позволит значительно продлить срок эксплуатации оборудования, получить конкурентное преимущество и дополнительный доход Вашему предприятию.

Спектр применения катализатора «ИОН»: для всех видов топлива - мазут, печное топливо, уголь, природный, попутный и сжиженный газ, бензин, дизельное топливо, а также для всех типов ДВС - двигателей внутреннего сгорания (отечественных и импортных) – тепловозы, дизель-генераторы, суда, катера, паромы, легковые и грузовые автомобили; а также асфальтобетонные заводы (АБЗ), котельные, ТЭС, ТЭЦ, миниТЭС.

При добавлении катализатора «ИОН» в топливо получаем следующий результат (все подтверждено Актами):

1. Связывание воды в топливе, предотвращение образование «водяных линз» и расслоения мазута. Разбивает парафин.

2. Очищение экранов котлов, резервуаров, трубопроводов, форсунок, клапанов, камер сгорания, топливной системы от нагара и вредных примесей;

3. Экономию топлива 7-15 % и выше за счет улучшения процесса сгорания;

4. Снижение выбросов вредных веществ в несколько раз;

5. Уменьшение потерь тепла с отходящими газами;

6. Обеспечивает горение низкокачественного мазута, дизтоплива и других топлив;

7. Разбивает «мертвый остаток» в резервуарах и препятствует его образованию;

8. Снижение в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) расхода масла до 30%;

9. Некоторое увеличение мощности двигателя без повышения октанового числа;

10. Уменьшение детонации работы ДВС, продление ресурса двигателя, ТНВД и мазутного насоса;

11. В зимнее время значительно более легкий запуск двигателя;

12. Уменьшение дымности выхлопа;