При добавлении в мазут ( t° = 60÷120 С°) добавки "Катализатор «ИОН-М» он должен испарится!

Катализатор «ИОН» добавляется в топливо в очень маленьких количествах – 28 мл на 1 м³ мазута. В течение 0,5 – 1,5 часов  происходит модификация мазута – и это уже азеотропная смесь и в дальнейшем ее нельзя разделить на фракции, поэтому «ИОН-М» не может испариться. Топливо модифицировано в течение длительного времени: 1÷3 года его функции сохраняются. Это подтверждается результатами применения.

Как растворяются катализаторы горения топлив «ИОН-Б», «ИОН-Д»?

Катализаторы горения топлив растворяются практически мгновенно и без остатка в любом жидком топливе, если добавляются в емкость перед заполнением топливом. Если катализатор заливают в уже заполненную топливом емкость больших объемов, то скорость модификации зависит от температуры, вида топлива и возможности организовать процесс перемешивания нефтепродуктов.

Влияет ли дозировка на эффективность действия?

Оптимальное количество катализатора составляет 0,05 мл. на 1 литр бензина для «ИОН-Б» и 0,05 мл. на 1 литр ДТ для «ИОН-Д». При меньшей концентрации эффективность снижается, но даже в таком случае двигатель работает лучше, чем при использовании топлива без катализатора. При значительной передозировке может упасть мощность, повыситься токсичность выхлопных газов. Желательно придерживаться рекомендованных дозировок в пределах ±10 %.

В 2009-2011 году некоторые "дальнобойщики" заливали в дизельное топливо в 1,5 дозу, т.е. 35 мл на 500 литров. Сообщили, что экономия топлива есть, мощность двигателя ощущается.

В марте 2011 года один автолюбитель по ошибке залил в "Логан" в 17 раз больше (на 40 литров вылил весь флакон 35 мл). Расход топлива составил 16 литров на 100 км. Но мы рекомендуем придерживаться дозировок которые указаны в Инструкции.

Как долго могут храниться «ИОН-Б», «ИОН-Д» и модифицированное топливо?

Срок хранения катализаторов «ИОН» в герметичной упаковке согласно ТУ — 3 года, но даже по истечении этого срока они сохраняют свои свойства. Модифицированное топливо в процессе хранения значительно медленнее изменяет свои физико-химические свойства.

Какие меры безопасности нужны при обращении с катализаторами «ИОН»?

Катализаторы «ИОН» относятся к продуктам III класса опасности, т. е. вещества малоопасные, не токсичные, не обладающие кумулятивным, кожно-резорбтивным, аллергентным действием. Но это легковоспламеняющиеся жидкости. Не допускать попадания открытого огня, в нагревательные приборы с открытой спиралью, не нагревать выше 50°С. При попадании на кожу смыть теплой водой с мылом.

Что происходит с топливом при добавлении катализаторов «ИОН»?

Изменяется структура топлива, растворяются примеси, которые выносятся с топливом и сгорают, связывается вода. Изменяются реологические свойства (улучшается прокачиваемость, распыл и смесеобразование). Дольше сохраняются физико-химические свойства при хранении.

Повышается ли октановое число бензина при добавлении катализатора «ИОН-Б»?

В реальном двигателе за счет изменения скорости горения, освобождения камеры сгорания и свечей от нагара (исключение калильного зажигания), уменьшения температуры деталей, суммарная детонационная стойкость повышается на 4-5 единиц.

Можно ли использовать модифицированный Н-80 вместо А-92?

Модифицированный Н-80 в двигателях с пробегом более 100 тыс. км и в двигателях с невысокой степенью сжатия после регулировки карбюратора и угла опережения зажигания может заменить А-92. В двигателях с высокой степенью сжатия полностью заменить не может.

Можно ли модифицировать катализаторами «ИОН» газовое топливо?

Катализатор «ИОН-Б» можно использовать и со сжиженным газом. Эффект от применения будет не хуже чем при модификации бензина.

Как катализаторы «ИОН» воздействуют на топлива с наличием воды?

Катализаторы «ИОН» связывают воду и способствуют образованию устойчивых эмульсий. Вместе с топливом она попадает в зону горения и там оказывает дополнительно свое положительное влияние. Для разных видов топлива количество воды, которое соответствующий катализатор может удержать в объеме различно. Для бензина и дизтоплива — это несколько процентов, для мазутов до 30-40 %.

Агрессивны ли катализаторы «ИОН» по отношению к деталям двигателя?

Катализаторы «ИОН» сами по себе абсолютно безвредны для материалов, из которых изготовлены детали двигателя, добавляются в очень малых количествах — 0,005 % и физико-химических свойств топлив не меняют (см. Заключение 654 и 655 Челябинского филиала ФГУ и другие ). Но даже в таких количествах они способствуют растворению примесей, мягкой очистке топливной системы, очистке от лаконагароотложений и прекращению их последующему образованию. Модифицированное топливо приобретает хорошие смазывающие свойства, что уменьшает износы в узлах трения и продлевает срок службы агрегатов.

Имеются Протоколы испытаний на медной пластинке №№ 10893, 10894, 10895, 18348 и 18349 катализаторов "ИОН-Б", "ИОН-Д", "ИОН-М", "ИОН-Г": "Выдерживают класс I"  Метод испытаний ГОСТ 6321. Документы можно посмотреть на сайте.

Как быстро может увидеть или почувствовать эффект сам водитель?

Максимальный эффект водитель почувствует после использования всего объёма флакона (35мл), и уже после первой заправки заметно облегчается пуск и снижается детонация, повышается приёмистость и падает СО - СН. Если заправлять второй полный бак, то можно чётко визуально увидеть снижение расхода топлива (увеличение пробега на полном баке на 80-200км). Практически это всегда так, за исключением тех случаев, когда топливная система очень сильно загрязнена, тогда требуется чуть больше времени на её очистку.

На иномарках рекомендуем обнулить полностью топливный компьютер (ТК), снятием проводов с аккумулятора на 10-15 минут.

Для четкого понимания сэкономленного топлива рекомендуем записывать данные показания адометра в таблицу, которую можете скачать с нашего сайта или на сайте Интернет-магазина добавки "ИОН" для автолюбителей и смотри "Таблицу расхода топлива"

У меня иномарка. Может что-то случится с моей машиной, если я буду применять катализатор «ИОН»?

Это наиболее частый вопрос, который задают автолюбители иномарок и «дальнобойщики». С ДВС ничего не случится. При применении катализатора «ИОН-Д» значительно уменьшаются вредные выбросы, снижается дымность, увеличивается приемистость, снижается расход масла и шум двигателя, зимой двигатель значительно легче запускается. Это все показатели полного сгорания и причем отличного топлива. Добавим, что у очень хорошего топлива соответственно значительно (в разы) снижаются вредные выбросы. И такие доказательства (акты, протоколы) у нас имеются.

Скорее всего, с двигателем может что-то случится, если не будете применять катализатор «ИОН», так как сертификат соответствия при заправке вам не показывают, а если и покажут, то это не факт, что на это топливо. Многие стараются купить дизтопливо подешевле для дорогой машины - это два. В Интернете много информации как на фирменных заправках «умудряются» продавать «паленое» топливо - это три. Все это полностью относится к мазутным котельным и ТЭС.

Но если Вы добавите в такое "паленое" топливо катализатор "ИОН", то получите модифицированное топливо с улучшенными характеристиками. Проверьте и сделайте замеры вредных выбросов и Вы убедитесь в правоте наших слов.

Почему я об этом ничего не знал раньше?

Причин может быть несколько. 1. Вам это было не нужно, но с принятием Федерального Закона № 261-ФЗ «Об энергосбережении …» «жизнь заставила»; 2. Ваши конкуренты уже применяют это и Вы сегодня об этом узнали; 3. «Этого не может быть, потому что этого не может быть никогда», но это было вчера. Сегодня Вы в стадии: «В этом что-то есть»; 4. Конкуренты «поджимают» снижением цен; 5. В поисковых системах неактивно искали.

У вас везде пишется, что экономия топлива от 7 до 20%. А в отзывах Клиентов не указан процент экономии топлива. Почему?

Хороший вопрос, как теперь говорят. Реальность многих ТЭС, средних и маленьких котельных такова: приборов учета топлива нет, за исключением манометра и градусника. Мониторинг замеров вредных выбросов в окружающую среду не ведется. Но некоторые предприятия все-таки сделали замеры выбросов и они показали, что при введении катализатора - топливо сгорает как импортное высококачественное. Другой факт: фото на сайте - до и после применения катализатора, но предприятия не делали замеров. Сведя все вместе параметры, включая предприятия у которых есть приборы учета, можно смело говорить об экономии от 7 до 20%. Северодвинское МПАТП тому доказательство. С принятием 261-ФЗ «Об энергосбережении…» приборы учета будут иметь все, а в отзывах Клиентов будем указывать с сотыми %%.